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杭甬復線濱?；ネㄊ讞l匝道成功上跨金塘大橋
發布時間：2023-04-27
4月24日12點20分，隨著一臺架橋機將長40米、重170噸的1片鋼混疊合梁平穩地放置在跨海金塘大橋南北兩側橋墩上，標志著亞洲最大的海上互通——杭甬復線濱?；ネǖ谝蛔训罉虺晒ι峡缃鹛链髽?。
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世界最大主跨高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋建設加速
發布時間：2023-04-26
4月20日，由中鐵十一局承建的新建滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋316號主墩承臺澆筑完成，標志著目前世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋主墩承臺全部完工，大橋建設步入快車道。
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世界最大跨徑三塔空間纜地錨式懸索橋——蒼容潯江大橋中塔首節塔柱順利澆筑
發布時間：2023-04-23
4月21日，由廣西交通投資集團投資建設、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路（簡稱蒼容高速）蒼容潯江大橋中塔首節塔柱順利澆筑。
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我國在建最北高鐵站取得新進展！
發布時間：2023-04-21
近日，在哈爾濱至伊春高鐵（以下簡稱哈伊高鐵）施工現場，隨著首組基礎底板混凝土澆筑完成，我國在建最北端高鐵站——伊春西站進入主體結構施工階段。
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國內首個混凝土模塊化高層建筑封頂
發布時間：2023-04-19
全國首個混凝土模塊化高層建筑——深圳市龍華樟坑徑保障房EPC項目歷時292天順利完成結構封頂。
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世界最高海拔風電場風機基礎首倉混凝土順利澆筑
發布時間：2023-04-17
4月12日8時37分，隨著天泵將第一倉混凝土輸送至三峽西藏山南措美縣哲古50兆瓦風電項目T23號風機基礎，標志著由中國電建集團貴州工程有限公司承建的措美風電項目由開挖全面轉為混凝土澆筑階段，為實現2023年8月31日全容量并網投產發電目標奠定了堅實基礎。
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36.74米！白鶴灘水電站大壩取出世界最長常態混凝土芯樣
發布時間：2023-04-17
記者4月14日從三峽集團了解到，白鶴灘水電站大壩日前成功取出一根長度為36.74米的混凝土巖芯，這是常態混凝土世界最長芯樣。
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主跨“世界之最”！成達萬高鐵嘉陵江特大橋主墩樁基澆筑完成
發布時間：2023-04-10
4月6日，記者從成達萬高鐵有限公司獲悉，成都至達州至重慶萬州高鐵全線控制性工程--嘉陵江特大橋主墩樁基全部澆筑完成，主橋正式進入主墩承臺施工階段，大橋主跨達328米，在時速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。
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創六項“世界第一”，昌九高鐵最大承臺開始澆筑
發布時間：2023-04-04
4月2日，由昌九城際鐵路公司建設管理、鐵四院設計、中鐵大橋局施工的昌九高鐵關鍵控制性工程——揚子洲贛江公鐵大橋首座主墩承臺開始澆筑，這也是昌九高鐵全線最大承臺。
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貴州大橋+1！這座世界級大橋主體貫通
發布時間：2023-04-03
3月30日10時30分，隨著一節重達180余噸的橋面梁精準就位，由中交一公局集團有限公司投資建設的貴州德余高速烏江大橋鋼結構施工全面完成，標志著大橋主體貫通，為德（江）余（慶）高速今年實現通車目標打下了堅實基礎。
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國內跨徑最大！南陽一特大橋首個主墩承臺澆筑完成
發布時間：2023-03-31
3月26日，國內跨徑最大跨峽谷分離式混合梁斜拉橋——河南澠淅高速丹江小三峽特大橋首個主墩承臺澆筑完成，標志著丹江小三峽特大橋正式進入主塔施工階段。
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包銀高鐵建設實現新進展 移動模架首孔簡支梁成功澆筑
發布時間：2023-03-30
3月27日，包銀高鐵（7標）磴口黃河特大橋首孔簡支梁成功澆筑，這也是目前國內最大的移動模架簡支梁，標志著國內跨度最大的移動模架開始了橫跨黃河的制梁任務。
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廣西最大跨徑雙向六車道高速公路連續剛構橋雙幅合龍
發布時間：2023-03-28
3月24日，由廣西交通投資集團投資建設、中交二航局承建的廣西最大跨徑六車道連續剛構橋——天峨至巴馬高速公路（簡稱天巴高速）紅水河特大橋實現雙幅合龍。
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創三項世界紀錄！渝湘復線高速雙堡特大橋主拱肋順利合龍！
發布時間：2023-03-27
近日，渝湘復線高速公路雙堡特大橋主拱肋順利合龍。作為世界在建最大跨徑的雙跨連續拱橋，雙堡特大橋實現了三項世界第一——雙聯拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一。
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全國首例裝配式隧道！西部（重慶）科學城新森大道隧道預計5月完成拼裝
發布時間：2023-03-24
3月23日，重慶市住房城鄉建委介紹，位于西部（重慶）科學城的新森大道裝配式隧道近日有了新進展，隧道預計5月完成拼裝。
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世界最長跨海高速鐵路橋海上工程開工！
發布時間：2023-03-15
3月10日11時28分，南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路橋海上首個樁基開鉆，標志著這座世界最長跨海高速鐵路橋海上工程正式開工。
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在建世界最大斷面泄水隧洞開啟“鏡面”混凝土施工！
發布時間：2023-03-13
3月10日，由中國鐵建大橋局承建的在建世界最大斷面泄水隧洞——雙江口水電站泄洪系統洞式溢洪道首倉抗沖耐磨混凝土澆筑完成，標志著洞式溢洪道全面拉開襯砌序幕。
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在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環順利合龍
發布時間：2023-03-01
2023年2月17日，由廣西交通投資集團投資建設的在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環順利合龍。特大橋主橋外包混凝土已完成澆筑方量19698立方米，占總體澆筑方量的70.36%，進一步提高了主橋的剛度和穩定性。
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500公里+！重慶建成世界規模最大山地城市軌道交通網
發布時間：2023-02-28
2月27日，隨著重慶軌道交通5號線北延伸段建成通車，重慶軌道交通建設迎來新突破——運營里程跨越500公里。至此，重慶建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。
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“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋開始懸臂澆筑施工
發布時間：2023-02-28
廣西北部灣投資集團有限公司27日介紹，由該公司直屬企業廣西北投公路集團投資建設、廣西路建集團承建的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋首個0號塊近日順利澆筑完成，正式進入懸臂澆筑階段。
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清華大學深圳國際研究生院3D打印混凝土技術“打印”城市公園
發布時間：2023-02-02
為響應國家號召，積極回應數字時代國家城市建筑與環境建設的新需求，清華大學深圳國際研究生院未來人居研究院徐衛國教授聯合清華大學建筑學院進行了跨學科團隊的自主研發和創新，將3D打印混凝土技術變為一項跨學科的集成性智能建造產業技術，位于寶安會展中心17號館前的深圳寶安3D打印公園就是其進行產業化應用的生動實踐。據悉，“打印”一座城市廣場，是3D打印混凝土新技術，首次在全球的市政工程建設的實際應用。
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最新進展！世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設提速
發布時間：2023-02-02
2月1日上午，隨著2500噸浮吊船4個主鉤的緩緩升起，重達1400噸的大節段鋼梁被穩穩地安放于滑移支架上，標志著中鐵大橋院勘測設計、中鐵大橋局承建、中鐵工業參建的常泰長江大橋主航道橋首個大節段鋼梁吊裝完成。至此，常泰長江大橋建設又邁出堅實的一步，主航道橋鋼梁架設全面展開。
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世界最大！中鐵隧道局在格魯吉亞引領TBM施工
發布時間：2023-02-02
春節期間，中鐵隧道局承建的格魯吉亞南北走廊KK公路項目掘進累計達2500環，標志著世界最大TBM掘進已突破5000米大關，標志著我國在超大直徑TBM獨頭掘進的施工工藝日趨成熟。
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國內首例！這條長江隧道精準穿越最大風險源
發布時間：2023-01-19
1月16日， 南京建寧西路過江通道左線隧道成功攻克最大施工難題，“創新號”盾構機成功切削穿越江南大堤抗滑排樁屬國內首例。
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